伊朗亮出王牌，打算关闭霍尔木兹海峡，这下全世界都跟着抖三抖。霍尔木兹海峡真的那么重要吗？中印日韩是伊朗石油最大买家，如果真的关闭会产生什么影响？

霍尔木兹海峡：石油咽喉

霍尔木兹海峡连接波斯湾和阿曼湾，被伊朗、阿联酋和阿曼夹在中间，是波斯湾通往印度洋的唯一海上通道。大部分中东国家的石油贸易都依赖该海峡。据中新网资料，这里承担了全球1/4的石油运输，和1/5的液化天然气运输。自2020年以来，每天都有约2000万桶石油要从海峡运往全世界。

最主要的是放眼周边它没有任何替代方案。虽然有不少中东国家，都建设了绕过海峡的油气管道，但管道运力终究比不上货船。以沙特和阿联酋为例，其油气管道的运输能力约是每天260万桶石油，远不如海峡2000万桶的运输量。如此重要的海峡，最窄处仅33公里，因此也被称为“石油咽喉”。

封锁海峡会产生什么影响？

但奇怪的是，美国从2016年开始就转向页岩油开采，不再依赖中东石油，甚至成了世界重要的石油出口国。那么伊朗这番操作到底图什么呢？

把全球20%的原油掐断，最直接的影响就是油价上涨。目前纽约原油价格为每桶75美元。美国高盛集团预测，如果海峡被封锁，油价很可能飙升至130美元左右。这可能才是伊朗想看到的。既然实力差距悬殊，那就制造经济压力和能源危机，让大家一起向美国和以色列施压。

同时，关闭霍尔木兹海峡还能把波斯湾变成封闭空间，形成瓮中捉鳖的效果。对于伊朗来说确实是张好牌，但对中印日韩却有点糟糕。数据显示，从海峡驶出的油轮有24%会进入欧洲等地，剩下的76%基本都流向了中国、印度、日本、韩国、新加坡。因此也有人担心中国会受到冲击。

要知道，我国进口原油国家多达45个。去年进口的5.53亿吨石油，有1.08亿吨都来自俄罗斯。中东虽然重要，却不是唯一选择。而且在今年5月底，我们先行一步开通了中伊铁路，这条铁路除了运送货物外，还被寄予了运输石油的希望。再加上与俄国、缅甸以及中亚多国的油气管道做补充，能源不必走海洋也能来到中国。总体来说我们暂时没必要担心。

伊朗十分依赖海峡

况且海峡能不能封锁还要画个问号。事实上伊朗曾多次提出封锁霍尔木兹海峡，但都没有成真。这其中有哪些困难呢？封锁海峡这件事本身并不难。先前提到海峡最窄处只有33公里，伊朗只需要在其管辖的海湾内部冲突区稍微布局，就能随时掐断海峡通道。

可问题是伊朗也非常依赖这道海峡。石油是伊朗的经济支柱，2024年伊朗石油出口额540亿美元，占全年财政收入的52%。如果关闭霍尔木兹海峡，恐怕伊朗自己会先吃不消。

虽然伊朗也建了绕过海峡的管道，但每日只能勉强运30万桶。而且受局势影响，2024年9月之后这个管道就没有使用过了。况且锁了海峡也等于断了周围石油国家的财路，还是有点困难啊。

参考资料：

1. 如果封锁霍尔木兹海峡 对美国、伊朗和第三方国家分别会产生什么影响？——央广网

2. 封锁霍尔木兹海峡？伊朗的“七伤拳”——央视网

3. 封锁霍尔木兹海峡，为何是伊朗的“杀手锏”？——中国新闻网

4. 除封锁霍尔木兹海峡，伊朗还“有得选”吗？——北晚在线